LFP 76.8V 280Ah Batteriepaket für elektrische Radlader

Schwerlast-Batterielösung für Baumaschinen

Wir haben ein 76,8V 280Ah (21,5kWh) LiFePO4-Akkupaket für einen elektrischen Radlader entwickelt, der in einem Betonmischwerk betrieben wird.

Die Maschine ist ca. 20 Stunden pro Tag in einer anspruchsvollen Umgebung mit starker Staubentwicklung, Vibrationen, Temperaturschwankungen und häufigen Lade- und Hebevorgängen unter hoher Leistung im Einsatz.

Batterielösung

• 76,8V 280Ah / 21,5kWh LiFePO4
• 280A Dauer- / 420A Spitzenentladung
• Schnellladung: 20–100 % in ca. 1 Stunde
• Intelligentes BMS mit RS485-Kommunikation
• Flüssigkeitskühlung für das Thermomanagement
• IP65-Schutzart und verstärktes Stahlgehäuse
• Betriebstemperatur: -20°C bis +55°C
• Zyklenlebensdauer: ≥4.000 Zyklen

Praxisergebnisse

Das Batteriesystem hat bereits mehr als 10.000 Betriebsstunden ohne batteriebedingte Ausfälle absolviert.

Der elektrische Radlader erreicht ca. 6 Stunden kontinuierlichen Schwerlastbetrieb mit einer vollen Ladung.

Im Vergleich zu einer dieselbetriebenen Maschine unter ähnlichen Bedingungen:

• Stromkosten: ~RMB 400/Tag
• Dieselkraftstoffkosten: ~RMB 1.400/Tag
• Energiekosteneinsparung: ~RMB 1.000/Tag pro Maschine

Die Lösung bietet zudem keine direkten Abgasemissionen, deutlich weniger Lärm und einen reduzierten Motorwartungsaufwand.

Zuverlässige Leistung für Schwerlastgeräte

Dieses Projekt zeigt, wie ein maßgeschneidertes LFP-Batteriesystem den Dieselantrieb in anspruchsvollen Bauanwendungen ersetzen kann und gleichzeitig niedrigere Betriebskosten, reduzierten Wartungsaufwand und eine zuverlässige langfristige Leistung bietet.

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