24V 300Ah LiFePO4 RV-Lithiumbatterie
Die Chalongfly 24V 300Ah LiFePO4 RV-Lithiumbatterie ist für Wohnmobil-, Wohnmobil-, Schiffs- und netzunabhängige Stromversorgungssysteme konzipiert, die eine höhere nutzbare Energie, ein geringeres Gewicht und eine längere Lebensdauer als herkömmliche Blei-Säure-Batteriebänke benötigen.
Mit einer Nennspannung von 25,6 V und einer gespeicherten Energie von 7680 Wh kann dieses Batteriepaket für 24-V-Hilfsstromsysteme, Nachrüstungen von Wohnmobilen, Solarspeicher, mobile Wohnsysteme und OEM-Batterieintegrationsprojekte verwendet werden. Die endgültige Konfiguration kann je nach Ladegerät, Wechselrichter, Kommunikation, Gehäuse und Installationsanforderungen angepasst werden.
25,6 V Nennspannung 300Ah Kapazität 7680Wh Energie Metallgehäuse IP65-Design Optional CAN / RS485 / Bluetooth
Produktübersicht
Dieser 24-V-LiFePO4-Akku mit 300 Ah ist für zyklenfeste Energiespeicheranwendungen konzipiert, bei denen eine lange Lebensdauer, eine stabile Entladeleistung und ein geringerer Wartungsaufwand wichtig sind. Im Vergleich zu Blei-Säure-Batteriebänken bietet die LiFePO4-Technologie eine höhere nutzbare Kapazität, eine schnellere Ladefähigkeit und bessere langfristige Lebenszykluskosten.
Die Batterie verfügt über ein Metallgehäuse für einen stärkeren mechanischen Schutz und eignet sich für Wohnmobilabteile, Zusatzsysteme für Wohnmobile, Schiffskabinen, netzunabhängige Solarsysteme und mobile Strominstallationen. Das BMS kann Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und temperaturbedingten Risiken bieten.
Für B2B-Käufer kann Chalongfly eine individuelle Konfiguration unterstützen, einschließlich Kommunikationsprotokoll, Steckertyp, Gehäusedesign, Kabelausgang, Branding, Etikett, Montagemethode und projektspezifische Dokumentation.
Wichtige Spezifikationen
| Parameter |
Spezifikation |
| Modell |
MLP24300M |
| Batteriechemie |
LiFePO4 / Lithiumeisenphosphat |
| Nennspannung |
25,6 V für 24-V-Systemanwendungen |
| Kapazität |
300Ah |
| Nominale Energie |
7680Wh |
| Zyklusleben |
≥6.000 Zyklen bei 80 % DOD, abhängig von den Betriebsbedingungen |
| Empfohlene Ladespannung |
29,2 V CC/CV-Lithium-Ladeprofil |
| Entlade-Abschaltspannung |
20,0 V |
| Maximaler Dauerladestrom |
100A |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom |
200A |
| Spitzenentladestrom |
300A für kurzzeitige Spitzenlast |
| Betriebstemperatur |
-20°C bis +75°C |
| Ladetemperatur |
0°C bis +45°C |
| Abmessungen |
530 × 310 × 390 mm |
| Gewicht |
Ca. 67kg |
| IP-Bewertung |
IP65-Gehäusedesign |
| Gehäusematerial |
Metallgehäuse |
| BMS-Schutz |
Überladung, Tiefentladung, Überspannung, Überstrom, Kurzschluss, Temperaturschutz und Zellausgleich |
| Kommunikationsoptionen |
Je nach Projektanforderungen stehen RS485, CAN und Bluetooth zur Verfügung |
| Compliance-Dokumente |
Abhängig von der endgültigen Konfiguration sind UN38.3, MSDS, CE oder andere Projektdokumente verfügbar |
| Garantie |
Projektgarantiebedingungen können je nach Auftragskonfiguration und Anwendungsszenario bestätigt werden |
Probleme, die diese Batterie lösen kann
Schwere Blei-Säure-Batteriebänke
LiFePO4-Akkus können das Systemgewicht im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Säure-Batteriebänken erheblich reduzieren und helfen so bei Wohnmobilen und mobilen Stromversorgungssystemen, die Nutzlast und die Installationsflexibilität zu verbessern.
Begrenzte nutzbare Kapazität
Blei-Säure-Batterien sind in der Regel durch die nutzbare Entladetiefe begrenzt. Ein LiFePO4-Akku kann während der Entladung eine höhere nutzbare Energie und eine stabilere Spannungsausgabe liefern.
Langsames Laden
Mit geeigneten Lithium-kompatiblen Ladegeräten kann dieser 24-V-300-Ah-Akku einen höheren Ladestrom und kürzere Ladezeiten als viele Blei-Säure-Systeme unterstützen.
Kurzer Austauschzyklus
Die LiFePO4-Technologie eignet sich für Benutzer und Flottenbetreiber, die eine längere Lebensdauer, geringeren Wartungsaufwand und bessere Lebenszeitkosten bei wiederholtem Deep-Cycle-Einsatz benötigen.
Anwendungsszenarien
- Zusatzstrom für Wohnmobile und Wohnmobile:Für Beleuchtung, Kühlschrank, Wasserpumpe, Lüfter, Elektronik und umrichtergestützte Verbraucher.
- Projekte zur Nachrüstung von Wohnmobilen und zum Batteriewechsel:Zur Aufrüstung von 24-V-Blei-Säure-Batteriebänken auf LiFePO4-Systeme.
- Off-Grid-Solarspeicher:Für mobile Solarenergiespeicher und unabhängige Stromversorgungssysteme.
- Energiesysteme für Schiffe und Kabinen:Für feuchte oder platzbeschränkte Umgebungen, die eine stabile zyklenfeste Batterieleistung erfordern.
- Notstromversorgung und mobile Notstromversorgung:Für mobiles Wohnen, Stromversorgung für Campingplätze, Servicefahrzeuge und Feldeinsatzsysteme.
- OEM- und Distributor-Projekte:Für Wohnmobil-Ausrüstungsmarken, Batteriehändler, Retrofit-Unternehmen und Systemintegratoren.
LiFePO4 vs. Blei-Säure-Batteriebank
| Besonderheit |
24V 300Ah LiFePO4-Akku |
Blei-Säure-/AGM-Batteriebank |
| Nutzbare Energie |
Höhere nutzbare Kapazität und stabilerer Spannungsausgang |
Geringere nutzbare Kapazität, wenn Tiefentladung vermieden wird |
| Gewicht |
Ca. 67kg |
Normalerweise viel schwerer bei ähnlichem nutzbarem Energieniveau |
| Zyklusleben |
Entwickelt für eine lange Lebensdauer bei intensiven Zyklen |
Kürzeres Wechselintervall im Deep-Cycle-Einsatz |
| Aufladen |
Unterstützt das Lithium-Ladeprofil und einen höheren Ladestrom |
Typischerweise langsamerer Ladevorgang und geringere Ladeakzeptanz |
| Wartung |
Wartungsfreies Design |
Möglicherweise sind Inspektion, Austausch und häufigere Wartung erforderlich |
| Systemintegration |
BMS-Schutz und optionale Kommunikation verfügbar |
In den meisten herkömmlichen Systemen gibt es keine intelligente BMS-Kommunikation |
Wichtige Kompatibilitätshinweise
Bevor eine Blei-Säure-Batteriebank durch eine LiFePO4-Batterie ersetzt wird, sollte das gesamte System überprüft werden, einschließlich Ladegerätspannung, Ladeprofil, Wechselrichter-Spannungslast, Kabelgröße, Sicherungswert, Montageraum, Belüftung, Kommunikationsanforderungen und Batteriefachstruktur.
Von einer Serien- oder Parallelerweiterung sollte nicht standardmäßig ausgegangen werden. Die korrekte Konfiguration muss entsprechend dem BMS-Design, der Systemspannung, der Ausgleichsstrategie und dem tatsächlichen Lastprofil bestätigt werden.
Anpassungsoptionen für B2B-Projekte
Elektrische Konfiguration
- Angepasster BMS-Stromwert
- RS485-, CAN- oder Bluetooth-Kommunikation
- Unterstützung für die Abstimmung von Wechselrichter und Ladegerät
- Anpassung der Systemspannung und -kapazität
Mechanisches Design
- Individuelle Anpassung des Metallgehäuses
- Montagefüße oder Halterungsausführung
- Anpassung der Steckerposition
- Etiketten-, Farb- und Branding-Optionen
Steckverbinder- und Kabeldesign
- Auswahl des Hochstrom-Ausgangssteckers
- Konfiguration des Ladesteckers
- Serviceanschluss und Kommunikationsanschluss
- Kabellänge und Anschlussanpassung
Projektdokumentation
- Datenblatt und Benutzerhandbuch
- UN38.3 und MSDS-Dokumente
- Verpackungs- und Versandunterstützung
- Projektspezifische Testberichtunterstützung
Qualitäts- und Sicherheitsaspekte
Bei Wohnmobil- und Mobilstromanwendungen hängt die Batteriesicherheit nicht nur von der Zellqualität ab, sondern auch vom BMS-Design, der Verkabelung, dem Ladeprofil, dem Gehäuseschutz und der Installationsmethode. Chalongfly unterstützt die technische Prüfung für B2B-Kunden vor der Massenproduktion.
- LiFePO4-Chemie für stabile zyklenfeste Batterieleistung.
- BMS-Schutz für Spannungs-, Strom-, Temperatur- und Kurzschlussrisiken.
- Metallgehäuse für stärkeren mechanischen Schutz bei mobilen Installationen.
- IP65-Gehäusedesign für Staub- und Strahlwasserschutz.
- Projektbasierte Test- und Dokumentationsunterstützung vor dem Versand.
FAQ
Kann diese Batterie eine 24-V-Blei-Säure-Batteriebank für Wohnmobile direkt ersetzen?
Es ist für 24-V-LiFePO4-Ersatzprojekte konzipiert, Ladegerät, Wechselrichter, Sicherung, Kabelgröße, Montageraum und Schutzeinstellungen müssen jedoch vor der Installation überprüft werden.
Welches Ladegerät soll verwendet werden?
Es sollte ein Lithium-kompatibles CC/CV-Ladegerät mit einer empfohlenen Ladespannung von 29,2 V verwendet werden. Vorhandene Blei-Säure-Ladegeräte sollten vor der Verwendung überprüft werden.
Kann der Akku bei kaltem Wetter aufgeladen werden?
Der angegebene Ladetemperaturbereich beträgt 0 °C bis +45 °C. Das Laden bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt sollte durch den BMS-Schutz blockiert werden, um das Risiko einer Zellschädigung zu verringern.
Kann diese Batterie die Kommunikation mit dem RV-System unterstützen?
Abhängig von der endgültigen Projektkonfiguration und den Integrationsanforderungen können RS485-, CAN- und Bluetooth-Kommunikationsoptionen bereitgestellt werden.
Kann die Batterie in Reihe oder parallel geschaltet werden?
Die Reihen- oder Parallelerweiterung muss entsprechend dem BMS-Design, der Systemspannung, dem Strombedarf und dem Installationsszenario bestätigt werden. Bitte verbinden Sie nicht mehrere Packs ohne technische Bestätigung.
Welche Dokumente können für den Versand vorgelegt werden?
Abhängig von der endgültigen Produktkonfiguration und den Versandanforderungen können UN38.3, Sicherheitsdatenblätter und zugehörige Transportdokumente erstellt werden.
Kann Chalongfly diese Batterie für Händler oder OEM-Kunden anpassen?
Ja. Chalongfly kann kundenspezifische Batteriekapazität, BMS-Einstellungen, Kommunikation, Steckertyp, Kabelausgang, Gehäusedesign, Etikett und Verpackung für B2B-Bestellungen unterstützen.
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