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12.8V 220Ah NMEA 2000 Smart LiFePO4 Marine Battery with Victron Integration

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12,8V 220Ah NMEA 2000 Smart LiFePO4 Marine-Batterie mit Victron-Integration

Min Bestellmenge :	2 Sätze	Preis :	verhandelbar
Verpackung Informationen :	Jede Batterie ist in einem schützenden PE-Beutel mit Schaumstoffpolsterung und einem stabilen Export	Lieferzeit :	25–35 Werktage
Versorgungsmaterial-Fähigkeit :	3.000 Stück pro Monat

Herkunftsort:	Hunan, China	Markenname:	Chalongfly
Zertifizierung:	UN38.3, MSDS	Modellnummer:	CLF-S220PRO-12V220Ah

Detailinformationen

Hervorheben:

12 8V 220Ah Marine-Lithium-Batterie

NMEA 2000 Kommunikations-LiFePO4 Marine-Batterie

Produkt-Beschreibung

NMEA 2000 Smart Marine Power

12.8V 220Ah NMEA 2000 Smart LiFePO4 Marine Batterie

2816Wh intelligente Marinebatterie mit NMEA 2000-Kommunikation, Hochstromleistung, Parallelbatterie-Netzwerk und fortschrittliche marine Energieintegration.

Produktübersicht

Die Chalongfly 12,8V 220Ah intelligente Marine LiFePO4-Batterie wurde für Yachten, Fischerboote, Hausboote und fortschrittliche Bord-Elektroanlagen entwickelt, die eine hohe Energiekapazität benötigen.Intelligente Batteriekommunikation und Hochstromfähigkeit.

Die vorgestellte Konfiguration liefert 2816Wh Nennenergie, 200A kontinuierliche Entladung, 400A Überspannungsstrom für 60 Sekunden und bis zu 1800A Spitzenstrom für 10 Sekunden.

NMEA 2000 Kommunikation, Marine Display Integration, parallele Batterievernetzung und Victron Kommunikation können entsprechend der endgültigen elektrischen Architektur des Schiffes konfiguriert werden.

Hauptmerkmale

Modell	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen mit einer Leistung von mehr als 100 kW.
Nennspannung	12.8V
Nennkapazität	mit einer Leistung von 220Ah
Nennenergie	2816Wh
Batteriechemie	LiFePO4
Kontinuierliche Entlastung	200A
Überspannungstrom	400A für 60 Sekunden
Spitzenstrom	Bis zu 1800A für 10 Sekunden
Kommunikation	NMEA 2000
Abmessungen	378 × 205 × 257 mm
Geschätztes Gewicht	210,3 kg
Parallele Verbindung	Bis zu 8 Batterien in der Referenzkonfiguration

NMEA 2000 Meeresintegration

Die NMEA 2000-Kommunikation ermöglicht es der Batterie, Teil des intelligenten Bordnetzes des Schiffes zu werden, anstatt als isoliertes Batteriepaket zu funktionieren.

Echtzeitüberwachung der Batterie

Kompatible Marine-Displays können den Zustand der Batterieladung, Spannung, Temperatur und Restlaufzeit anzeigen.

Batterie-Steuerung mit einem Touch

Die Batteriesteuerung kann entsprechend der endgültigen Systemkonfiguration mit kompatiblen Displays und Kommunikationshardware integriert werden.

Automatische Batterieverknüpfung

Kompatible Mehrbatteriesysteme können automatisch eine Batterievernetzung herstellen und den Betrieb ohne komplexe manuelle Konfiguration koordinieren.

Integration des Victron-Systems

Kommunikationsintegration kann für kompatible Victron-basierte Meeresenergiesysteme entwickelt werden.

Kommunikation	Verfügbar nach Konfiguration des Endprotokolls
CCL	Verfügbarkeit der Übermittlung der Ladestrombegrenzung
CVL	Verfügbarkeit der Übermittlung der Ladespannungsbegrenzung

Hochleistungsmarineinrichtungen

Die kurzfristige Hochstrommöglichkeit ermöglicht es der Batterie, anspruchsvolle Schiffslasten zu überstehen, wenn das gesamte elektrische System korrekt konstruiert ist.

200A Dauerleistung

Geeignet für starke zusätzliche Belastungen an Bord und kompatible Wechselrichtersysteme.

400A für 60 Sekunden

Unterstützt kompatible Kurzzeitgeräte mit erhöhten Stromanforderungen.

Bis zu 1800A für 10 Sekunden

Hohe Spitzenstromfähigkeit für richtig abgestimmte marine elektrische Ausrüstung.

Parallele Marine-Batterienbanken

Parallele Verbindung	Bis zu 8 Batterien in der Referenzkonfiguration
Serienverbindung	Nicht unterstützt bei der Referenzkonfiguration
Vernetzung	Für kompatible Systeme verfügbare automatische Netzwerke

Die Batteriespannung, der Ladezustand, die Verkabelung, der Schutz und die Auslegung der Busbar müssen vor dem Parallelanschluss mehrerer Batterien korrekt abgestimmt sein.

Optionale Niedertemperaturheizung

Ein Selbstheizsystem kann für Anwendungen auf See konfiguriert werden, bei denen das Laden der Batterie in Niedertemperaturumgebungen erforderlich ist.

Selbstheizung: Optional

Die Wärmekraft- und Steuerungsschwellenwerte werden gemäß der Konfiguration der Endzelle, des BMS und des Ladesystems bestätigt.

Typische Anwendungen auf See

Yachten und Segelboote Intelligente Energiespeicherung an Bord und Integration von Schiffsnetzen	Fischerboote Zusatzleistung für Elektronik, Ausrüstung und Hochstrombelastungen
Bogenantriebe und Winzen Kurzzeitstarke Stromversorgung für kompatible Schiffsausrüstung	Intelligente Marine-Batterienbanken Parallele Batteriesysteme mit intelligenter Kommunikation und Überwachung

OEM- und ODM-Anpassung

NMEA 2000 Mitteilung
Integration des Victron-Protokolls
BMS-Stromkonfiguration
Parallele Batteriebankkonstruktion
Integration von Marine-Displays
Optionale Niedertemperaturheizung
Stromkabel, Busbars und Kommunikationsgurt
Zusammengestellte Ladekonfiguration
Anpassung von Endgeräten und Gehäusen
Logo, Etikett und Ausfuhrverpackung

Informationen, die für die Auswahl der Batterie erforderlich sind

Schiffstyp und Bordsystemspannung
Kontinuierliche elektrische Belastung
Höchstbelastung bei Spitzenstrom
Anforderung an den Strom des Bogenschubs oder der Winde
Nennleistung und Überspannung des Inverters
NMEA 2000-Ausrüstung
Anforderungen an die Ausrüstung und Kommunikation von Victron
Aufladereinrichtung oder Generator
Abmessungen des Akkufachs
Notwendige Betriebszeit und Batteriebankkapazität

Häufig gestellte Fragen

Unterstützt diese Batterie NMEA 2000?

Die NMEA 2000-Kommunikation kann für kompatible Marine-Displays und Bordsysteme konfiguriert werden.

Kann es sich mit der Victron-Ausrüstung integrieren?

Die Integration von Victron kann entwickelt werden, wenn die erforderliche BMS-Kommunikation und das Systemprotokoll bestätigt sind.

Wie viele Batterien können parallel angeschlossen werden?

Die Referenzkonfiguration unterstützt bis zu acht Batterien parallel.

Können Batterien in Serie angeschlossen werden?

Bei der Referenz 12,8V 220Ah NMEA 2000-Konfiguration wird eine Serienverbindung nicht unterstützt.

Kann es einen Bugantrieb oder eine Winde antreiben?

Ja, nach Bestätigung des Stromprofils der Ausrüstung.

Ist 20 kW die Dauerleistung?

Nein. Bis zu 20 kW bezieht sich auf die kurzfristige maximale Leistungskapazität.

Erstellen Sie ein intelligentes NMEA 2000 Marine Batteriesystem

Schicken Sie Chalongfly Ihre Schiffsarchitektur, NMEA 2000-Ausrüstung, Victron-System, kontinuierliche und Spitzenbelastungen, Vortriebs- oder Windenanforderungen, Batteriebankkapazität und Installationsfläche.Unser Ingenieursteam wird die Batterie konfigurieren., BMS, Kommunikation, Ladegerät, Kabel und Parallelsystem für Ihr Meeresprojekt.

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