CLF OEM LiFePO4 EV Lithium Batteriepaket 96V 120V 360V 100ah 200Ah Hochspannung Batteriepaket für Niedriggeschwindigkeitsfahrzeuge
ContPerson : Rosa Liu
Telefonnummer : +86 18975107916
Was ist das? : +8618975107916
| Min Bestellmenge : | 2 Sätze | Preis : | verhandelbar |
|---|---|---|---|
| Verpackung Informationen : | Jede Batterie ist in einem schützenden PE-Beutel mit Schaumstoffpolsterung und einem stabilen Export | Lieferzeit : | 25–35 Werktage |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit : | 2.000 Stück pro Monat |
| Herkunftsort: | Hunan, China | Markenname: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| Zertifizierung: | UN38.3, MSDS | Modellnummer: | CLF-MSC-12V3.2Ah-192A |
|
Detailinformationen |
|||
| Hervorheben: | 12.8V LiFePO4 Motorradbatterie,3,2Ah Motorrad-Starterbatterie |
||
|---|---|---|---|
Produkt-Beschreibung
Kompakte 41-Wh-Lithium-Starterbatterie mit 192 A Referenzstartstrom zum Ersetzen kompatibler 4-Ah-7-Ah-Blei-Säure-Motorradbatterien.
Die Chalongfly 12,8 V 3,2 Ah LiFePO4-Starterbatterie ist für Motorräder und Powersport-Fahrzeuge konzipiert, die einen zuverlässigen Motorstart in einem kompakten und leichten Batteriepaket benötigen.
Die tatsächliche Kapazität der Lithiumbatterie beträgt 3,2 Ah mit 41 Wh Nennenergie. Die 7-Ah-Pb-Äquivalent-Einstufung soll die Eignung für den Austausch mit kompatiblen 4- bis 7-Ah-Blei-Säure-Starterbatterien anzeigen.
Vor dem Austausch müssen die Batterieabmessungen, die Polarität der Anschlüsse, die Spannung des Ladesystems und die Anforderungen an das Anlassen des Motors bestätigt werden.
| Modell | CLF-MSC-12V3.2Ah-192A |
| Nennspannung | 12,8 V |
| Nennkapazität | 3,2 Ah |
| Nominale Energie | 41Wh |
| Pb-äquivalente Kapazität | 7Ah PdEq |
| Blei-Säure-Ersatz | Kompatible 4Ah–7Ah Starterbatterien |
| Batteriechemie | LiFePO4 |
| Referenzstartstrom | 192A |
| Abmessungen | 113 × 60 × 86 mm |
| Ungefähres Gewicht | 0,6 kg |
Die Batterie enthält 41 Wh nominale Lithiumenergie und sollte immer als 3,2 Ah LiFePO4-Batterie angegeben werden.
Der Pb-Äquivalentwert gibt die Ersatzpositionierung für kompatible 4Ah–7Ah-Blei-Säure-Motorrad-Starterbatterien an und ist nicht die tatsächliche Lithiumkapazität.
Bei der Auswahl der Starterbatterie sollte der tatsächliche Anlasserbedarf des Motorrads berücksichtigt werden und nicht nur die Batteriekapazität.
| Referenzstartstrom | 192A |
| Dauerstrom | 3A-Referenz |
| Spitzenstrom | Vorbehaltlich der endgültigen Zellen- und BMS-Validierung |
| Kompatibilität | Die Anforderungen an Motor und Anlasser müssen bestätigt werden |
| Ca. 0,6 kg Leichte Starterbatterie für gewichtsempfindliche Motorradanwendungen | 113 × 60 × 86 mm Kompakte Stellfläche für kompatible Werksbatteriefächer |
Ein intelligentes BMS kann den Standby-Verbrauch reduzieren, wenn das Motorrad nicht genutzt wird, und die Batterie automatisch aktivieren, wenn eine Fahrzeugbewegung erkannt wird.
Der Standby-Modus mit geringem Stromverbrauch trägt dazu bei, unnötigen Batterieverbrauch während der Lagerung zu reduzieren.
Kompatible BMS-Konfigurationen können automatisch aktiviert werden, wenn eine Motorradbewegung oder eine Startaktivität erkannt wird.
| Standardgebühr | 2A / 14,4V / ca. 5,5 Stunden |
| Schnellladung | Bis zu 10A / 14,4V / ca. 1,5 Stunden |
| Lademethode | CC-Lebenslauf |
| Motorräder Leichter Ersatz für kompatible Blei-Säure-Starterbatterien | Dirtbikes Kompakte Startleistung für kompatible Offroad-Motorräder |
| ATVs und UTVs Starterbatterielösungen für kompatible Powersport-Motoren | Schneemobile Kompakte Starterbatterieplattform für kompatible Freizeitfahrzeuge |
Nein. Die tatsächliche Lithiumkapazität beträgt 3,2 Ah mit 41 Wh Nennenergie. Der 7-Ah-Wert ist ein Pb-äquivalenter Wert für kompatible Blei-Säure-Ersatzanwendungen.
Die verifizierte Referenzspezifikation gibt einen Anlassstrom von 192 A an. Die endgültige Startkompatibilität hängt von den Anforderungen des Motors und des Anlassers ab.
Nein. Batterieabmessungen, Polung der Anschlüsse, Ladespannung und erforderlicher Startstrom müssen vor dem Austausch überprüft werden.
Eine intelligente Vibrations-Weckfunktion kann entsprechend dem ausgewählten BMS konfiguriert werden.
Nur wenn der Ausgang des Ladegeräts mit den LiFePO4-Ladeanforderungen kompatibel ist. Desulfatisierungs- oder Hochspannungsimpulslademodi sollten nicht verwendet werden, es sei denn, dies ist ausdrücklich genehmigt.
Bitte geben Sie das Motorradmodell, die Originalbatteriespezifikation, die Abmessungen des Batteriefachs, die Polarität der Anschlüsse, die Starteranforderung und die Spannung des Ladesystems an.
Senden Sie Chalongfly Ihr Motorradmodell, die ursprüngliche Batterienummer, die Fachabmessungen, die Polarität der Anschlüsse und den erforderlichen Startstrom. Unser Team bewertet den Batterieeinbau, die Startleistung, die Ladekompatibilität und die BMS-Konfiguration für Ihre Anwendung.
Tragen Sie Ihre Mitteilung ein